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把海滨路提速改造建成民心工程
发布日期 : 2018-10-10 15:19:21 文章来源 : 大华网

  本报讯 (记者魏青 通讯员郝卓峰)备受关注的海滨路经改造建设,已于9月22日正式试通行。但道路车道设置的合理性、人行天桥建设的进展、标志标线如何完善、是否达到提速的目的等问题,仍是市民议论的热点。为此,近日,市作风办牵头市交警支队对海滨路的运行秩序开展专项督查。

  “为什么调头车道一些设置在左边,一些规划在右边,难道海滨路是考场,考验驾驶员的应变能力?”、“海滨石炮台路口还是保留人行斑马线,方便早锻市民通过到海滨长廊”……海滨路完成提速改造、开放试通车的消息经媒体报道后,网友纷纷留言热议。提速改造后,海滨路由东往西行,在同益路口为3车道,没有保留非机动车道,调头道设置在最右侧;在大华路口,由西往东行,已从2车道变为4车道,掉头车道设置在左侧;石炮台路已封闭,道路变为3车道。不少驾驶员对于忽左忽右的调头车道难以适应,质疑声不断。9月26日下午3时多,督查人员在海滨与大华路口看到,左转车道绿灯亮起,一辆小车在左侧车道调头时,与违法闯入的摩托车发生碰撞,后方的车辆只好“绕大圆”调头。记者注意到,不少由东向西行驶的小汽车在左转道掉头时,未能适应当前设定的调头距离,需倒一次车后才能完成调头,影响车流的畅顺通行,且存在安全隐患。城市建设设计院院长周涛表示,海滨路提速改造在东厦、大华等路口改造力度比较大,撤掉了绿化带,并增加一条车道。在同益路口,现有宽度较窄、半径不够,车辆在内侧调头比较困难,因此把调头车道设置在最外面,由于海滨路提速改造条件不是非常充足,部分路口无法按照出行习惯来设计,车主需要一段时间进行适应。

  不仅如此,海滨路提速改造后,至平路、利安路、博爱路、石炮台路、龙眼路等5个路口被封闭,并计划在东厦、石炮台、博爱路口增设人行天桥。但目前天桥仍未动工,而部分路口已被封闭,人行斑马线也被铲除,一些过路请求灯却未启用,横过马路的行人只能小心翼翼通过机动车道穿过,存在安全隐患。在新兴路口,督查人员看到,有老人横过马路一半,机动车道的绿灯已亮起,老人站在车水马龙的道路中央束手无策,民警快速上前护送老人过马路。博爱路口,行人轻按竖立在步道上的过路请求灯,机动车道的绿色信号灯闪烁后转为红色,此时行人有20秒的时间可以通行。按设置,须间隔3分钟后才可再次使用请求灯,但后边的行人似乎不知道请求灯的使用,20秒后仍疾步横闯马路;石炮台路口封闭的围栏被人拆开一个缺口,行人不愿绕行东厦路口或大华路口,直接从此处横穿马路。

  据了解,人行天桥计划在国庆动工,力争春节前完成主体工程并通行交付使用。在天桥没建设完前,在封闭路口有请求灯,行人横穿马路可以按请求灯,待绿灯亮起方可通过,天桥建完后,请求灯将启用。交警部门也提醒市民,目前海滨路有很多标线标志还不完善,广大步行市民要按交通标线、标志指引方向安全通过,车主在通过黄闪灯路口时应提前减速、礼让行人,在道路设施未完善前交警部门也将增派警力进行交通疏导。

  此外,海滨路与东厦路口一工地圈占步道施工,经市作风办督查后已落实整改,腾出步道,还路于民。

  市作风办指出,对现有道路进行改造升级、推进交通便捷提速,目的是提升城市品位、改善城市景观、完善城市功能、增强市民的幸福指数。要关注群众的合理需求,尽快启动并完成人行天桥的建设;要倾听群众呼声,进一步优化建设方案,科学设置交通指引,切实消除安全隐患,真正把道路提速改造工程建成民心工程、德政工程。


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