在市区，共享电动车为市民游客的短途出行提供了便利，成为城市一道流动的风景线。然而，乱停乱放的现象却让这道风景蒙上阴影。

使用者正把共享电动车乱停乱放，占用机动车位。

西湖旁边，共享电动车占用机动车位。

近日，记者在北堤路看到，几辆共享电动车歪斜地停放在绿化带中，车身满是灰尘和落叶，显然已经在此“驻扎”许久。更有使用者直接将车辆停放在机动车位上，挤占了本就紧张的公共资源。而在古城区和西湖公园附近，因部分区域禁骑，不少游客没有将车辆停放在指定停车区域，而是随意停放在人行道甚至盲道。在环城西路，多辆电动车堵住通道，行人只能侧身绕行。“共享电动车本来是给人提供方便，现在反而添堵！”散步路过的市民蔡先生摇头叹息。

北堤路上，共享电动车乱停乱放。

“最后一米”规范停车为何如此艰难？记者走访发现，除了用户贪图方便不规范停车外，硬件设施配套不足与用户体验落差是主因。古城周边合规停车点少，部分区域禁骑范围大，导致用户“无位可停”。“停车点标识太小，绕了好几圈才找到。因为太麻烦，有些人便随意停放。”来自福建的游客王女士坦言。商贩许先生则指出平台管理的疏漏：“有些人卡在停车范围边缘摆放，虽然占道影响交通，但平台系统却没有判定他们违规。”此外，部分市民游客反映，到达目的地后仍需步行较远才能还车，与解决“最后一公里”的初衷背道而驰。“若停车点更合理、标识更清晰，谁愿意冒着被扣费的风险乱停？”王女士道出多数用户心声。

不少受访者呼吁广大用户自觉遵守规则，规范停车；同时，也希望平台与有关部门能够在便利与秩序之间探索平衡点，缓解停车矛盾，破解困局，让绿色出行真正“轻装上阵”。