海滨邹鲁话骑楼

周建苗

潮汕，面海，靠山，临江，有“潮上绿洲、海滨邹鲁”之说，其传统民居建筑，是潮州文化的一个重要橱窗。

如果说安逸、宁静，潮汕的传统民居建筑，应该数“百鸟朝凤、驷马拖车、四点金、下山虎、五间过、竹竿厝”等，类同“四合院”的园林格局，富丽、豪华，幽雅、舒适。

当你穿梭行走在幽深的古巷，看着爬上青苔的白墙、青瓦，飞檐翘角，装饰雕梁画栋，石雕、木雕、壁画、嵌瓷等地方特色，能够穿越过去，接受一场人文旅游的洗礼。

如果说热闹、繁华，潮汕的传统建筑，应该数骑楼了。

“骑楼”一词，有二种说法。

一是古建筑的骑楼，建于祠前的骑楼，以及楼顶的骑楼，多以祠庙、楼阁等的辅助建筑物。

按曹学佺《名胜志》所述，“诸葛营南有东岳庙，祠前有观骑楼，俗以三月二十七日迎神赛会，侠少之徒聚此，走马赌胜。观者咸登此楼，上下如市”，祠前的观骑楼，即是类似观景台的辅助楼阁。在冯天瑜《黄鹤楼志》记载中，有“楼顶以中央的“攒尖顶”为核心，四面各突起一座歇山顶的骑楼”，以及“奥略楼高三层，楼体呈矩形，屋顶前方建小骑楼式檐顶”，是楼顶的骑楼，摩天接地的建筑，高处标志性的辅助建筑。

从这可以看出，骑楼的“骑”，以“骑”在楼阁、祠庙、市坊、坊廊等干栏式建筑，高于主体建筑，气势恢宏地俯视，这样的楼建筑，美观大方。

二是沿海地区的骑楼，多建于商埠开放，晚清、民国的建筑物，有着楼房建筑特色，也结合当地建筑，中、西结合特点，处于开放商贸繁荣发展的象征。

骑楼，多出现在城镇沿街的建筑，为上楼下廊，楼前留出敞开走廊，一楼屋舍面内退，留出公共人行空间（道），有遮阳、防雨屋顶（一层或多层），也叫“店铺的公共走廊”“五脚气”“五脚基”等，“外廊式”开放性的商住建筑。

五脚基，指五英尺；“五脚气”，是潮汕地区对骑楼底层外廊的俗称，来源马来语“五英尺”（五英尺道）的音译。即是向街走廊，留出约一米半的空间，可供行人行走、休憩的空间。

骑楼的特点，即内凹、留走廊（檐前）的楼房建筑，现在不少潮汕建筑楼房，有以这样留走廊的。不过，在商业繁华的拥挤地带，留出这样的走廊，既扩大的做生意的空间，又拉近了与顾客的距离，也是商业的一种模式。

骑楼，起源于印度，由英国殖民者建造；马来西亚的骑楼，也是按英国政府规定标准所建。在热带气候地区，创造了凉爽的居住环境，在南亚、东南亚各国，以及我国海南、福建、台湾、广东、广西等沿海侨乡，很为常见。

当然，潮汕地区的骑楼，也结合了地方传统特色，像是骑楼的墙体灰沙土、灰塑等，以及走廊柱有石柱支撑等，多是来源传统建筑的民居、祠堂结构。

骑楼，一般多以一面走廊，也有二面、三面等，周围环绕，更是留有余地。走廊，多以一层楼高为常，也有二、三层高，高高矗立，便显得雄伟、壮观了。

潮汕骑楼，是楼骑廊、楼骑柱，形成的雄伟、壮观建筑，有一种骑马奋蹄，经济腾飞、蒸蒸日上的寓意。

潮州文化古街牌坊街的建筑特色，矗立的23座中式明清石牌坊与两侧南洋风味的骑楼互为映衬，形成中西合璧的独特侨乡风貌。

汕头的骑楼建筑群，位于小公园及周边的安平路、升平路、国平路等街道，南生百货大楼等，有着中西合璧的建筑艺术，临街架空、星罗棋布的商品网点加上环形放射状的路网格局，是汕头“百载商埠”的发祥地，重要的地方文化遗产。

潮汕骑楼，与当地的开埠、侨批、商业、建筑等，息息相关，有着丰富的文化内蕴。

汕头骑楼的由来，源于汕头的开埠文化。

赵尔巽《清史稿》记载：“商埠曰：沙汕头，咸丰八年英天津条约订开，有潮海关，潮汕铁路。”在1858年对外开放商埠天津，潮海关、潮汕铁路。又载：“咸丰九年，设粤海关于广州。允俄人于上海、宁波、福州、厦门、广州、台湾、琼州七口通商，税则视各国例。定美约亦如之，并允于潮州、台湾两口开市，照新章完纳税钞。十年，设潮海关于汕头。”1859年，允潮州、台湾两口开门；1860年，设潮海关于汕头，为汕头开埠的由来。

汕头骑楼的由来，也源于侨批文化。

“雍正九年，以出洋船只往往乘机劫夺，令福建出洋等船大桅上截、自船头至梁头用绿色油漆，易于认识……又省例：篷上书字，四边止许空一尺。故福建船，俗谓之「绿头船」；广东船，俗谓之「红头船」”，周凯《厦门志》卷五船政略所言，广东“红头船”出现在1731年，随着汕头商埠的开放，也有着当不少人贸易海外，以及留在海外创业谋生、羁居，出现了有名的潮汕侨批文化。

骑楼，不仅能够为行人提供遮风挡雨、遮挡阳光的场所，也是当地居民夜间聚集的热闹场所，体现了潮州文化的独特魅力，有着不少人的记忆，还是家国情怀的一种象征。