点餐叫外卖已成为人们生活中不可或缺的一部分，外卖骑手为市民叫餐提供了极大的方便，但外卖骑手闯红灯、逆向行驶、行驶中接打手机、超速行驶等交通乱象层出不穷，不仅危及自身及他人的出行安全，还扰乱城市交通秩序，抹黑城市形象。有关部门虽多次整治但没多久又死灰复燃，群众意见纷纷。

　　外卖骑手为何屡屡违反交规？交警部门采取了哪些整治措施？如何遏制外卖骑手“任性”骑行？本期民意直通车聚焦“市区外卖骑手骑行乱象”，记者实地走访，采访交警部门及部分外卖平台，共同探寻解决方案。

　　外卖骑手骑行乱象频发

　　3月13日11时30分左右，午餐时间临近，外卖骑手也开始忙碌起来。一些骑手在骑行时出现逆行、侵走机动车道、闯红灯等不文明交通行为。

　　在市区城新路与枫春路交叉路口，一名身着“美团”外卖工作服的骑手骑电动车经过，人行横道红灯亮起，他非但没有减速，反而加速穿过路口。

　　11时50分，在城新路一家猪脚饭店前，十分钟内便有五六名外卖骑手前来取餐，几乎所有的骑手都将摩托车、电动车随意乱停，甚至就停在斑马线上。

　　“我们就进店取个餐，花不了几分钟。”对此，一名外卖骑手不以为意。记者发现，部分外卖骑手在店内取餐后，快速地骑上电动车，逆行而去。由于该路段过往车辆较多，顺向行驶的骑车者只能避让，险象环生。

　　中午时分，在市区新桥路，一名“美团”外卖骑手骑着电动车行驶在机动车道上，左手不停在手机上刷屏，完全无视街上车来人往。

在新桥路，一位外卖骑手没有佩戴安全头盔，且边开车边看手机。

　　而在市区西荣路，一名“饿了么”外卖骑手单手驾驶电动车行驶在机动车道上，他戴着一顶鸭舌帽，并没有佩戴安全头盔。

在西荣路，一位外卖骑手单手骑车，没有佩戴安全头盔。

　　多送单、 避免超时罚款是主因

　　外卖骑手骑行乱象为何多发？一位外卖骑手向记者透露，为了抢时间多送单，避免超时罚款、担心顾客投诉是他们超速、闯红灯等的主要原因。

　　“部分外卖平台对外卖骑手设置了超时送货惩罚机制，如骑手接了单，没有在规定的时间内送达，往往就要被扣部分费用。”3月14日，一位正在市区新洋路送外卖的骑手告诉记者。

　　一些外卖骑手则表示，他们公司并没有制定超时送达扣款的机制，但如果遇到顾客投诉配送太慢，也会被扣款。

　　走访中，部分外卖骑手表示，送餐的时间比较集中，高峰期业务量大，有时为获取更大的收入，会同时接多单，较大的业务量使得他们不得不与时间赛跑。“明明知道闯红灯、逆向行驶、超速行驶等行为很危险，但为了生计，只能这样做。”一名外卖骑手坦言。

在城新路，一位外卖骑手逆向行驶。

　　提起外卖骑手频频违反交规的乱象，市民黄先生认为，除了呼吁市民对外卖骑手多一份理解，还需要外卖平台、相关部门和外卖骑手多方共同努力。“追求时效本没有错，但安全永远是第一位。”。“安全永远是第一位，外卖小哥不能用生命送餐！”一市民感慨。

交警部门：多举措整治外卖骑手骑行乱象

　　交警市区一大队民警林洪波告诉记者，在市城区道路交通事故中，涉及外卖骑手的交通事故占比较高。“对大部分外卖骑手来说，赶时间就能多送单，多送单就能多赚钱。因此为赶时间，外卖骑手频频出现逆行乱闯、接打手机、随意变道、超载等交通乱象。这些交通违法行为不仅极易引发道路交通事故，危及他人和自身的生命财产安全，还会降低道路通行效率，影响我市的道路交通安全及城市文明形象。”林洪波说。

　　据介绍，针对外卖骑手的骑行乱象，交警部门采取了一系列整治措施：在市城区各主干道开展整治行动，对摩托车、电动车未上牌、不按规定车道行驶，驾驶人未按规定佩戴安全头盔等行为进行查处，对涉牌涉证报废的车辆依法进行查扣，及时消除交通安全隐患；在城区商圈和美食聚集地周边道路设置临时卡点，查处外卖骑手各类交通违法行为；在平时加强“摩电”整治的同时，采取教育劝导柔性执法的方式，对存在轻微违法行为的外卖骑手进行交通安全宣传教育；深入外卖骑手公司开展交通安全宣传活动，提高外卖骑手交通安全意识；约谈部分外卖骑手公司，督促相关企业落实主体责任，提高骑手交通安全意识，规范行业车辆出行。

　　交警部门严加整治，外卖骑手骑行乱象为何仍时常发生？林洪波认为，从源头管理上来说，部分外卖骑手企业主体单位交通安全意识不够，对骑手资格审核不严谨，在骑手车辆使用方面把控不严，如发放给骑手的部分电动车没有按规定上牌，且部分使用超标电动车，甚至个别骑手没有驾驶证；一些外卖骑手企业不主动开展交通安全培训，导致部分骑手交通安全意识薄弱，“用生命赶时间”的现象比较突出。另外，外卖骑手的机动性较强，遇到交警查缉时就迅速掉头或绕道躲避查处。

　　“送餐再忙，安全不忘。”林洪波表示，骑手赶时间可以理解，但不能以牺牲安全来换取速度，同时，他也呼吁点餐的市民，多给予外卖骑手一份理解和关怀，并建议外卖骑手公司给予无交通违法记录的骑手一定的奖励，以激励他们更加自觉地遵守交通规则，共同营造讲交通安全、守交通法规的良好氛围。

　　外卖配送公司：开展安全宣传培训 筑牢交通安全防线

　　美团外卖潮州配送公司相关负责人林永龙告诉记者，一直以来，他们公司都在积极构建并不断完善交通安全管理机制，包括加强安全培训、优化管理流程、创新技术手段等，努力提升外卖配送的交通安全水平，保障骑手的交通安全。

　　林永龙介绍，近年来，他们积极对骑手进行管理和教育，降低骑手交通违法率。他们还通过智能监测设备对骑手佩戴头盔情况进行实时监督以及安排管理人员上路抽检，进行安全宣导、安全考核，向骑手强调遵守交通法规的重要性。通过技防与人防相结合的方法，努力提高交通安全管理能力。

　　同时，美团外卖潮州配送公司也在不断对美团外卖平台订单分配算法进行改进，让骑手送餐更加从容。目前，通过多次向商家、骑手、顾客多方征求意见，他们已在潮州推出“商家出餐后派单”模式，有效减少骑手等餐时间。当骑手遇到特殊天气、商家出餐慢等情况时，平台也会迅速给骑手进行“弹性补时”，这些举措均有效降低骑手的配送压力。此外，在潮的配送站点也会根据骑手配送情况及时给予骑手线路引导或调整骑手手上订单数量或配送路线。

　　林永龙表示，接下来，他们将更加深入地开展高频度、高覆盖、高要求的安全宣传教育，更好地督促骑手在行驶时自觉遵守交通规则，将平安出行理念深度融入日常工作中，营造安全文明的交通环境。

　　饿了么平台潮州代理商潮州市聚擎科技有限公司物流部经理汤丛斌表示，“文明出行 安全第一”是该公司对外卖骑手最重要的要求。但在日常生活中，他们仍发现一些外卖骑手存在违反交通规则的行为。“这与部分骑手交通安全意识薄弱、未落实公司管理要求等原因有关。”

　　汤丛斌说，外卖行业是一个迅速发展的新兴行业，在初创时确实存在一些制度设计上的缺陷。但经过不断的优化和调整，一些问题也慢慢得到解决。如取消了限时送货，改成根据安全送达数据对骑手配送建议合理的送达时间。“目前，我们团队没有针对超时送达罚款的情况。”

　　为让骑手牢固树立安全意识，该公司制定了新人入职管理制度、日常管理制度，包括进行安全信息宣导、每周开展两次安全培训。在市交警部门指导下，该公司还会不定期进行相关培训学习。“除强化宣导和培训，我们还制定了‘安全分’考核机制，如果公司督导部门发现骑手存在一次交通违法行为，该名骑手就会被扣一项‘安全分’，并接受扣款处罚，以此激励骑手遵守交通规则。”汤丛斌说，接下来，他们会定时开展交通安全知识培训，并以配送站点轮播交通安全宣传片的形式，提高外卖骑手交通安全意识，筑牢交通安全防线。

　　□ 文/本报记者 李灿霞   □ 图/本报记者 庄园